Wraz z szybkim rozwojem branży pojazdów ciężarowych główni producenci sukcesywnie wprowadzali na rynek nowe produkty, wychodząc naprzeciw potrzebom rynku i użytkowników, a w pojazdach ciężarowych stosuje się coraz więcej nowych technologii. „Poduszka powietrzna„ pojawia się coraz częściej w konfiguracjach ciężarówek. Dziś policzmy z wami, gdzie w ciężarówkach stosuje się „poduszki powietrzne”.
Wierzę, że przyjaciele teraz często się widująFotele z zawieszeniem pneumatycznym kabiny, czteropunktowe amortyzatory z poduszką powietrzną z zawieszeniem pneumatycznym, dziewięć poduszek powietrznych z tylnymi osiami unoszonymi itp. Wszystkie wydają się zaawansowane technologicznie, a dzięki takim konfiguracjom wrażenia z jazdy ciężarówką będą wspaniałe. Dalej Przyjrzyjmy się wspólnie funkcjom tych poduszek powietrznych.
Fotele z pneumatycznym zawieszeniem kabiny tworzą komfortowe środowisko jazdy
Fotel to dodatek do ciężarówki, na którym kierowca siedzi najdłużej, a jakość fotela kierowcy ciężarówki jest bezpośrednio związana z komfortem i bezpieczeństwem kierowcy. Wszyscy wiemy, że nie wszystkie drogi są gładkie, dlatego kierowcy ciężarówek często odczuwają wibracje spowodowane nierównymi drogami. Częste wibracje mogą łatwo powodować zmęczenie kierowcy, zmniejszać bezpieczeństwo, a nawet prowadzić do wypadków zagrażających bezpieczeństwu.
Fotel z poduszką powietrzną jest również fotelem do ciężarówki z zawieszeniem pneumatycznym, który zwykle instaluje się na głównym stanowisku kierowcy ciężarówki lub na drugim pilocie. Po napełnieniu poduszki powietrznej znajdującej się w fotelu kierowca może ustawić fotel w najbardziej komfortowej pozycji ciśnienia powietrza (punkt równowagi pochłaniający wibracje) według własnych potrzeb, uzyskując w ten sposób doskonały komfort jazdy.
|
|
|
Fotel do ciężarówki z zawieszeniem pneumatycznym oprócz masy samego siedzenia przenosi ciężar kierowcy oraz przyspieszenie grawitacyjne generowane przez wibracje samochodu podczas jazdy. Odległość zawieszenia można utrzymać w zakresie od 10-70 mm . Ponieważ stan zawieszenia izoluje bezpośrednie przewodzenie fal siłowych, posiada właściwości redukcji drgań, antywibracji i antywibracji, co znacznie zmniejsza zmęczenie kierowcy w czasie podróży i skutecznie zmniejsza czynnik ryzyka.
Standardowe fotele z zawieszeniem pneumatycznym do samochodów ciężarowych posiadają podstawowe funkcje amortyzacji i regulacji wysokości, a luksusowe fotele z zawieszeniem pneumatycznym do samochodów ciężarowych mogą dodatkowo zapewniać regulację miękkości siedziska (regulację tłumienia), trzypoziomową regulację oparcia, regulację podparcia lędźwiowego, elektryczne ogrzewanie i wentylację siedzenia. Stwórz najbardziej komfortowe i odświeżające środowisko jazdy dla kierowców.
Amortyzacja poduszki powietrznej kabiny synchronicznie zwiększa współczynnik bezpieczeństwa
Gładkość kabiny ma istotny wpływ na komfort jazdy ciężarówką. W przeszłości konstrukcja kabiny ciężarówki była bezpośrednio połączona z ramą, co powodowało bezpośrednie przenoszenie uderzenia pojazdu z drogi na kabinę. Znacznie zmniejsza komfort w kabinie.
W celu poprawy komfortu jazdy projektuje się dwa typy kabin w pełni pływających i kabin półpływających. Kabinę półpływającą można uznać za produkt przejściowy w kabinie amortyzowanej. Znajduje się pośrodku pomiędzy całkowicie pływającą kabiną a tradycyjną kabiną. Obecna kabina półpływająca jest zazwyczaj montowana na zawiasach z przodu i amortyzowana z tyłu.
Całkowicie pływający układ zawieszenia kabiny składa się z dwóch przednich i tylnych układów zawieszenia. W jego konstrukcji znajdują się amortyzatory, stabilizatory poprzeczne, drążki kierownicze itp. Efekt wibroizolacji układu zawieszenia kabiny pływającej jest ściśle powiązany z formą konstrukcyjną układu zawieszenia, doborem parametrów resorów i amortyzatorów oraz dopasowanie parametrów układu zawieszenia i układu zawieszenia głównego.
Ponieważ czteropunktowa konstrukcja zawieszenia składa się z dwóch zestawów przedniego i tylnego zawieszenia, firmy samochodowe mają również różnice w doborze amortyzatorów ze względu na koszty, które można podzielić na czteropunktową amortyzację mechaniczną, amortyzację z podwójną poduszką powietrzną i podwójna mechaniczna amortyzacja, kilka form czteropunktowej amortyzacji poduszki powietrznej.
Doskonała czteropunktowa konstrukcja zawieszenia z poduszką powietrzną może nie tylko złagodzić wibracje kabiny w górę i w dół, ale także skutecznie kontrolować wahania wzdłużne. Poduszka powietrzna o zmiennej sztywności służy do zmniejszenia obciążenia dynamicznego i zmniejszenia siły uderzenia. Zwłaszcza w przypadku przedniego zawieszenia kabiny mechanizm ten pozwala uniknąć wysokich częstotliwości wibracji powodowanych przez nierówną nawierzchnię drogi, dzięki czemu konstrukcja kabiny jest bardziej rozsądna.
|
|
|
|
|
Jednocześnie poduszka powietrzna pełni funkcję miękkiego połączenia kabiny z ramą. W przypadku kolizji część energii zderzenia zostanie pochłonięta przez pręty nośne i podkładki gumowe, co ma również znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa kabiny.
Jakie inne zastosowania poduszek powietrznych znasz? Zapraszamy do kontaktu z nami, ChinyFotele z zawieszeniem pneumatycznym kabinydostawcy Fabryka YSR Seating:
