Siedzenie przez długi czas to akcja, którą każdy kierowca ciężarówki w kręgu towarowym jest zaznajomiony i musi wykonać. Jak wszyscy wiemy, ponad trzy czwarte kierowców pociągów pracuje średnio osiem godzin lub więcej dziennie. Osiem godzin, liczba ta pokazuje nie tylko ogromną intensywność pracy kierowców ciężarówek, ale także pokazuje znaczenie wygodyHino ciężarówka siedziska powietrzadla kierowców ciężarówek.
W tak trudnym środowisku każdy kierowca ciężarówki zwraca większą uwagę na komfort siedzenia kierowcy. Dla porównania fotele zawieszenia poduszki powietrznej są wygodniejsze i lepsze. Ponieważ fotele zawieszenia poduszki powietrznej mogą pomóc każdemu kierowcy skutecznie złagodzić zmęczenie. W porównaniu z tradycyjnymi siedzeniami mechaniczno-szokującymi, fotele szokujące poduszkę powietrzną zasadniczo zapewniają większy skok amortyzujący i bardziej miękkie wrażenia z jazdy, co znacznie poprawia komfort długoterminowej jazdy.
Przykład Hino's Commander Pro. Ta lekka ciężarówka to nowa wysokiej klasy lekka ciężarówka, która została uruchomiona w 2024 roku. Jest wyposażona w siedzenie zawieszenia powietrza wykrywającego w chmurze. Jego tłumienie amortyzujące można regulować Steplesi. Jednocześnie siedzenie ma również funkcję wsparcia lędźwiowego poduszki powietrznej, a opcjonalna wentylacja siedziska i konfiguracje ogrzewania siedzeń zapewniają kierowcy wygodną atmosferę jazdy.
Oddychający i wygodny czarny skórzany materiał, klasyczny podzielony zagłówek i oparcie, zgodnie z zasadami ergonomicznymi, wyposażone w amortyzację poduszki powietrznej i wsparcie lędźwiowe. Bez względu na to, jak na to patrzysz, wygląda dobrze i bez względu na to, jak na nim siedzisz, jest wygodne. Uważam, że jest to krzesło marzeń każdego kierowcy lekkiej ciężarówki. W końcu hahaha większość kierowców, jak fotele szokujące poduszkę powietrzną.
Oczywiście, oprócz zawieszenia powietrza Hino Truck Driver, ta lekka ciężarówka ma również inne znaczące atrakcje, takie jak szerokość kabiny Leader Pro, która jest dostępna w 1900 mm i 2100 mm, wśród których kabina szerokokadłubowa może przynieść a bardziej przestronna i wygodna przestrzeń wewnętrzna. Samochód przyjmuje sportową kierownicę w kształcie litery D z trójpokiem. Po lewej i prawej stronie może kontrolować regulację, odpowiednio połączenia telefoniczne i inne funkcje.
Pod względem mocy Leader Pro jest wyposażony w silnik wysokoprężny Weichai WP2,5N o maksymalnej mocy wyjściowej 170 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym 500 nm przy 1400-200 obr / min. Rozumie się, że Leader Pro wkrótce uruchomi wersję o dużej mocy z 180 koni mechanicznych. Jego parametry wydajności są niewątpliwie wiodącą pozycją wśród obecnych lekkich ciężarówek z niebieskiej płyty, umożliwiając kierowcy ciężarówek po całkowitym załadowaniu ładunkiem.
Oprócz Leadera Pro, istnieje wiele modeli lekkich ciężarówek, które na głównym kierowcy zainstalowane fotele zawieszenia poduszki powietrznej, takie jak Jac Shuailing S7, Faw Jiefang Light Truck Truck Tiger 6G i wersja Foton Aumark Si Zhiying. Oczywiście nie tylko lekkie ciężarówki, ale także średnie ciężarówki, główny kierowca wielu średnich ciężarówek, jest również wyposażony w siedzenia zawieszenia powietrza.
Aby dowiedzieć się więcej o fotelu zawieszenia powietrza Hino Truck Driver, skontaktuj się z fabryką siedzeń YSR:
• Telefon: +86-029-81136503
• E -mail:sales@ysrseats.com
• WhatsApp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
